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		<title>E34Wiki - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<updated>2026-06-05T02:17:59Z</updated>
		<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://www.e34wiki.de/index.php?title=M50&amp;diff=1284</id>
		<title>M50</title>
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				<updated>2006-02-04T00:45:19Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;84.170.207.47: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;M50 ist die Bezeichnung für den Vierventil-2Liter (M50B20), bzw. 4-Ventil 2,5-Litermotor (M50B25) im E34.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die technisch überarbeitete Version bekam den Zusatz TÜ (z.B. M50B25TÜ) und verfügte über die Variable Nockenwellen Verstellung genannt Vanos.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.170.207.47</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.e34wiki.de/index.php?title=Niveauregulierung&amp;diff=1283</id>
		<title>Niveauregulierung</title>
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				<updated>2006-02-04T00:42:01Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;84.170.207.47: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Unter Niveauregulierung versteht man einen Teil des Fahrwerkes, der für den automatischen Beladungsausgleich der Hinterachse zuständig ist.&lt;br /&gt;
Die Niveauregulierung besteht aus folgenden Komponenten:&lt;br /&gt;
- 2 Niveaudämpfer&lt;br /&gt;
- 2 Druckspeicher&lt;br /&gt;
- 1 Niveauregulierungsventil nebst Steuerung&lt;br /&gt;
- 1 Zweikreis-Servopumpe&lt;br /&gt;
- 1 Niveauregulierungsöl-Vorratsbehälter&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Niveauregulierung war serienmäßig in den Modellen M5 und 525i-540i Touring, in den anderen Modellen gab es die Niveauregulierung stehts nur als Sonderausstattung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Funktionsweise der Niveauregulierung:&lt;br /&gt;
Die Niveauregulierung wird mechanisch gesteuert, indem eine Metallstange über ein Führungsblech, welces am Stabilisator der Hinterachse befestigt ist, das Niveauregulierungsventil betätigt. Dadurch wird Druck entweder auf das System gegeben, oder Druck von ihm genommen.&lt;br /&gt;
Sobald das Heck beladen wird, dreht sich der Stabilisator in sich und betätigt die Metallstange und somit das Ventil, bis das Heck wieder in Ausgangsposition gekommen ist, der Stabilisator nicht mehr verdreht ist und die Nullstellung erreicht ist.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.170.207.47</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.e34wiki.de/index.php?title=M5&amp;diff=1282</id>
		<title>M5</title>
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				<updated>2006-02-04T00:34:23Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;84.170.207.47: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der M5 ist das Hauptmodell der Baureihe E34, ihn gab es von 1989 - 1992 als 3,6l Version mit dem S38B36-Motor, und ab 1992 an mit dem S38B38-Motor.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der S38B36 leistet 315PS, der S38B38 340PS.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Den Touring gab es nur als 3,8l-Version mit S38B38.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.170.207.47</name></author>	</entry>

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		<id>https://www.e34wiki.de/index.php?title=Hauptseite&amp;diff=1280</id>
		<title>Hauptseite</title>
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				<updated>2006-02-03T21:40:41Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;84.170.207.47: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die Wiki Software wurde erfolgreich installiert.  blabla&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Siehe die [http://meta.wikipedia.org/wiki/MediaWiki_i18n Dokumentation zur Anpassung der Benutzeroberfläche]&lt;br /&gt;
und das [http://meta.wikipedia.org/wiki/MediaWiki_User%27s_Guide Benutzerhandbuch] für Hilfe zur Benutzung und Konfiguration.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>84.170.207.47</name></author>	</entry>

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